🔹 در این نشست محمدرضا صباغیان نماینده مردم شهرستانهای مهریز، ابرکوه، بافق، بهاباد، خاتم و مروست در مجلس شورای اسلامی، ارجائی معاون برنامه ریزی و مدیریت منابع وزیر راه، استاندار، معاون عمرانی استاندار، مدیر کل راه و شهر سازی و سایر مسئولین مربوطه حضور داشتند.
🔹در ابتدا مدیر کل راه و شهرسازی استان گزارش دهی از پروژه های نیمه تمام، پروژه های مورد نیاز در حوزه های راه های مواصلاتی، پروژه هایی که ماده ۲۳ نیاز دارد، توضیحاتی ارائه کردند.
🔹 در پایان این نشست، معاون وزیر اعلام کرد حدود ۳۰۰ کیلومتر از راههای استان که دارای شاخصهایی از جمله حادثهخیزی و پرتردد بودن هستند، شناسایی شدهاند و مقرر شد این محورها بهصورت اولویتبندیشده و مرحلهبهمرحله اصلاح و بهسازی شوند.
🔸 در ادامه محمدرضا صباغیان به موارد ذیل در این جلسه اشاره کرد:
✅ پیگیری انجام طرح مطالعاتی و اخذ ماده ۲۳ خط راه آهن کریدور شرق به غرب کشور(شهرستان بافق – بهاباد – به شرق کشور)
✅ پیگیری اخذ ماده 23 جاده بهاباد – بافق
🔸 مقرر شد ماده ۲۳ جاده بافق به بهاباد در اسرع وقت با توجه به تامین اعتبار توسط شورای معادن اخذ شود.
✅ پیگیری اخذ ماده ۲۳ جاده بهاباد اسفیج-کوهبنان
✅ پیگیری اخذ ماده ۲۳ باند دوم مسیر زرند به بافق
✅ پیگیری اخذ ماده ۲۳ به جهت ۸ بانده شدن مسیر مهریز-یزد ولی فعلاً بند ۵ و ۶ اجرایی گردد
✅پیگیری تامین اعتبار به جهت احداث تقاطع غیر هم سطح تنگه چنار
✅ پیگیری اخذ ماده ۲۳ مسیر مهریز به تنگ چنار
🔸 با توجه به مشارکت ۵۰ درصدی شرکت ایمیدرو (معدن سرب و روی) معاون محترم وزیر موافقت کردند
✅ پیگیری اخذ ماده ۲۳ دو باند ابتدا و انتهایی شهرستان مروست برای دو بانده شدن این مسیر ( ۱۴ کیلومتر از مروست تا هرابرجان و ۱۱ کیلومتر از مسیر مروست به مهریز)
✅ پیگیری تامین اعتبار باند هرابرجان – هرات
مسیر هرات شهربابک
🔸 با توجه به مذاکرات نماینده حوزه مهریز با نویدی نماینده شهر بابک مقرر شده نویدی مبلغ قابل توجهی برای احداث این مسیر تخصیص داده شود. لازم به ذکر است این جاده در مرزهای جغرافیایی استان یزد دو بانده است و فقط حوزه استحفاظی استان کرمان باید دو بانده شود.
✅ پیگیری تامین اعتبار مسیر جاده مروست خبر
✅ پیگیری اخذ ماده ۲۳ کمربندی مسیر ابرکوه به بخش بهمن
